Kaza Modelleri
Mühendislik, psikoloji ve bilim gibi birçok disiplinden farklı yazarlar tarafından birçok kaza nedensellik modeli vardır. Bu modeller, olayları sonuçlarla ilişkilendirir ve çalışan ile iş dinamikleri arasındaki karmaşık ilişkileri açıklar. Bu bölümün Ekinde kapsamlı bir liste verilmiştir.
Olay ağacı analizi
Bu, kaza analizine sistematik bir yaklaşımdır ve teknolojik olarak karmaşık operasyonlarda tehlikelerin nerede olduğunu belirlemeye çalışmak için özellikle iyidir. Başarılı bir görev lansmanı yapmak için bir araya gelmesi gereken milyonlarca operasyon olduğundan, uzay endüstrisi bu tür bir analize çok uygun olacaktır.
Olay ağacı analizi, girdilerden çıktılara kadar bir süreci takip eder. Her durum veya “koşul” önceki olayların sonucudur. ‘Koşul’u (yani hem 1 hem de 2) üretmek için birlikte olmaları gerekebilir veya biri ‘koşulu’ üretebilir (yani 1 veya 2).
Tüm olası durumlar araştırılırken, bir olay ağacı açılmaya başlar. Matematiksel olasılıklar genellikle her koşula atanabilir ve nicel bir analiz gerçekleştirilir. Semboller, kutular ve çizgiler olay ağacının görsel bir temsilini oluşturmak için olaylara ve koşullara katılır.
İstenmeyen sonuçlar, istenmeyen sonuçlara hangi faktörlerin katkıda bulunduğunu belirlemek için yukarıdaki analizin tersine çevrilerek izlenebilir. Buna ‘arıza ağacı analizi’ denir. Arızalar, kontrol edilebilir insan hatasının bir sonucu olarak görülmesi bakımından olaylardan farklıdır. Olaylar bu tür hataları içerebilir.
Bu daha da ileri götürülebilir; örneğin, araba sürücüsü neden oradaydı? Yaya neden kaldırımda değildi?
Hata ağaçlarının bir zaman çizgisine sahip olması gerekmez, oysa soldan sağa bir zaman çizgisi ile bir olay ağacı çizilir. Bir olay ağacında olasılıklar gösteriliyorsa, bunlar hata ağacından türetilebilir çünkü bu, olasılığa nasıl ulaşıldığını açıklayabilir.
Bugünkü olayın nedensel faktörleri yarının risk faktörleridir. Hatalar, eylemlerin veya olayların nedenleri olarak değil, eylemlerin veya olayların sonuçları olarak görülebilir. Bir olayın sonucu belirlendikten ve bu sonucun nedenleri belirlendikten sonra, o olayın olasılığı hesaplanabilir.
Analiz, belirtilen sonuca, olası sonuca veya en kötü sonuca dayalı olabilir.
Genel olarak, insan eylemi iyi (açıklanabilir) nedenlerledir, çünkü insanlar genellikle dikkatsiz ve aptal değildir ve davranışları risk algılarını yansıtır.
Basit doğrusal modeller
Kazaya sebep olan faktörler
Enerji hasar modeli nedir
aşağıdakilerden hangisi iş kazalarının (nedenleri) aşamalarından biridir ?
İş kazalarının Aşamaları
Karmaşık doğrusal modeller nedir
Bir iş kazasında kazaya neden olan doğrudan ve dolaylı nedenler Nelerdir
Johnson-Cook malzeme modeli
Enerji Hasarı Modeli
Bu model, enerjinin kaynağı ile enerji değişiminin alıcı (örneğin kişi, çevre veya ekipman) üzerindeki sonuçtaki etkisi arasındaki ilişkiye bakar. Hasara neden olan enerji türleri çoktur.
Bunlardan bazıları:
• kinetik enerji
• Termal enerji
• mekanik enerji
• elektrik enerjisi
• kimyasal veya biyokimyasal enerji
• akustik/titreşim enerjisi.
Eğer aşırı ise bu tür enerjiler vücuda aktarıldıklarında problem haline gelirler. Dolayısıyla bu modelin üç bileşeni vardır:
• enerji kaynağı, örn. titreşim
• aktarım yolu, örn. hava
• kişinin enerjiyi alması, örn. işitme hasarı.
Kontrol önlemleri, üç bileşenin her birine yöneliktir. Yani:
• enerji kaynağını önlemek, sınırlamak veya sınırlamak, örn. titreşimi azaltmak
• patika hareketi için mekanizmayı kaldırın, örn. seyahat yolunda akustik yalıtım malzemesi kullanın
• kişiyi maruz kalmaya karşı koruyun, örn. işitme koruma cihazları.
Sadece iki kaza modeli incelenmiştir. Modellerin tümü farklı kavramsal bakış açılarını temsil eder. Tümü, kaza önleme için kontrol önlemleri düşünüldüğünde faydalıdır.
Faktörlerin Belirlenmesi
Kazaların tüm nedenlerini bilseydik, nedenleri ortadan kaldırarak kazaları önleyeceğimiz varsayılabilirdi. Bunun iki nedenden dolayı gerçekleşmesi olası değildir. İlk olarak, kaza nedenselliği karmaşıktır ve kazalara genellikle birçok faktör neden olur. Nadiren tek bir nedensel faktörün bir kaza ile sonuçlanmasını bekleyebilirsiniz. Olaylar benzer görünse de, iki kazanın aynı nedenlere sahip olması pek olası değildir.
Şu anda iyi bilinen birkaç kazaya neden olan faktör vardır. Yanlış işyeri düzeni, yorgunluk ve uygun eğitim eksikliği birkaç örnektir. Eğilim, en çok bilinen kaza nedenlerini ortadan kaldırmak yerine kontrol etmektir. Bu pratik amaçlar için yapılır.
İkinci olarak, diğer karmaşık konular gibi kaza nedenselliği, olayın arkasındaki süreçlerin büyük ölçüde anlaşılmasını gerektirir. Anlayışımızı geliştirmek için kazalar hakkında daha fazla bilgiye ihtiyaç var. Ne yazık ki, kazaların nedenselliğine ilişkin güvenilir kaynak sayısı azdır.
Çoğu kuruluş, yaralanmalar hakkında bilgi toplar ve kaza soruşturması sırasında tek bir nedensel faktör arar. Kazaların kapsamlı bir şekilde analiz edildiği ve rapor edildiği durumlarda bile, bazı kuruluşlar genellikle kaza araştırmalarının bulguları hakkında ayrıntılı bilgi vermek konusunda isteksizdir.
Kazaların nedenselliğine ilişkin bilgimizdeki bu ve diğer sınırlamaların bir sonucu olarak, mevcut inançların çoğu doğru bildiklerimizden ziyade mantıklı görünen şeylere dayanmaktadır. Alkol ve uyuşturucuların işyerinde kazaya neden olan faktörler olarak gerçek etkisi bilinmekten ziyade varsayılmaktadır.
Çalışma ortamındaki tüm alkol ve uyuşturucu maruziyetinin ortadan kaldırılması gerektiği söylenebilir. Ancak, kazaya neden olan faktörleri hedeflemek için mevcut ve gelecekteki kaynakların sağlanması, sağlanan çaba ve kaynaklar için kazalarda en iyi genel azalmayı sağlayacak şekilde kaza önleme harcamalarımıza öncelik vermemizi gerektirecektir.
Çabalarımızı ve kaynaklarımızı kazaların gerçek nedenlerine yöneltme nihai amacına ancak nedensellik anlayışımız geliştirildiğinde ulaşılacaktır.
Kaza Nedir?
Bir kaza için basit ama değerli bir tanım, ‘kişisel yaralanma veya maddi hasarla sonuçlanabilecek planlanmamış bir olaydır’.
Bu tanım, doğru bir şekilde, bir kazanın yaralanma veya hasar meydana gelmeden gerçekleşebileceğini ileri sürmektedir. Görünür bir yaralanma veya hasar belirtisi olmadığında bir kazayı tanımlamak için genellikle farklı terimler kullanılır. ‘ramak kala’, ‘tehlikeli olay’ ve ‘kritik olay’ gibi terimler yaygın olarak kullanılmaktadır; ancak, yine de kazalardır.
Kaza Nedenleri
Geleneksel bilgelik, tüm kazaların öncesinde aşağıdakilerin olduğunu öne sürdü:
• güvenli olmayan bir hareket – genellikle yaralanan işçi olmak üzere insanların eylemleri veya davranışları ve/veya
• güvenli olmayan bir durum – kazaya insanlardan bağımsız olarak neden olan bazı çevresel koşullar veya tehlikeler.
Kaza önleme alanındaki ilk öncüler tarafından tüm kazaların %90-95’inin güvenli olmayan eylemlerden kaynaklandığı kabul edildi. Bunun basit bir nedensellik görüşü olduğu kanıtlanmıştır ve en önemlisi, kaza önleme konusunda çok az şey yapmıştır.
Tahmin edilebileceği gibi, bu yaklaşım, bireye odaklanan, algılanan nedenlerin hazır bir kaynağını oluşturdu. Bu nedenler günümüzde hala yaygın olarak kullanılmaktadır. Bunlar sebep değil, bahanedir; bununla birlikte, hem işverenler hem de çalışanlar tarafından o kadar geniş çapta kabul görmektedirler ki, insanların kullanımlarına yönelik tutumlarını değiştirmek zor olacaktır.