Sadece ve S’yi değil aynı zamanda fiziksel özellikleri de dikkate alarak Meindersma ve iyonik sıvılar 1-butil-3-metilimidazolyum tricyanomethanide ([C4mim] C (CN) 3), 1-butil-3-metilpiridinyum disiyanamid ([C4mpy] N (CN) 2), 1-butil-3 önermektedir. -metilpiridinyum trikiyanometanid ([C4mpy] C (CN) 3), 1-butil-3-metilpiridinyum tetrasiyanoborat ([C4mpy] B (CN) 4) ve 1-butil-3-metilpirolidonyum tetrasiyanoborat ([C4mpyrr] B (CN) 4 ) içerir.
Test ettiler ve iyonik sıvı [C4mpy] N (CN) 2’nin, bir pilot tesis Döner Disk Kontaktöründe (RDC) sülfolan yerine toluenin n-heptan ile karışımlarından ayrılması için daha iyi bir özütleyici olduğunu buldular. Bununla birlikte, bu siyano içeren iyonik sıvıların endüstriyel ekstraksiyon işlemlerinde uygulanabilmesi için iyonik sıvıların maliyetinin büyük ölçüde düşmesi gerektiğini vurgulamaktadırlar.
Benzeni n-heksandan ekstrakte etmek için sülfolan (şu anda endüstride kullanılan önde gelen çözücü) ve birkaç iyonik sıvının performansı arasındaki bir karşılaştırma Şekil 3.9’da yapılmıştır. Bu şekil, 298.15 K’da hidrokarbon fazında çözünen kütle fraksiyonunun bir fonksiyonu olarak çözünen madde dağılım oranını ve seçiciliği göstermektedir. Kütle fraksiyonu, sülfolan ve iyonik sıvılar arasındaki büyük moleküler ağırlık farklılıklarından dolayı etkileri karşılaştırmak için seçilmiştir. Bu parametreler için yüksek değerlere yol açan tuzlar literatürden alınmıştır.
Görülebileceği gibi, en uygun iyonik sıvıları seçerken bile, sülfolandan daha düşük çözünürlük ve seçicilik gösterirler, bu nedenle bu parametreler açısından ikame mümkün görünmemektedir. Meindersma ve de Haan tarafından da benzer sonuçlar elde edilmiştir.
Sevofluran ne ise yarar
Sevofluran özellikleri
Sevofluran Nedir
Sevofluran etki mekanizması
Desfluran nedir
İzofluran etki mekanizması
İzofluran yan etkileri
Desfluran ve sevofluran nedir
Bu yazarlar, hedeflenen ayırma için dört iyonik sıvı önermektedir: [C4mim] C (CN) 3, [C4mpy] N (CN) 2, [C4mpy] C (CN) 3 ve [C4mpy] B (CN) 4. Bazıları için, Şekil 3.10, 303.15 K’da n-heptan C toluen C iyonik sıvı için hidrokarbon fazındaki çözünen kütle fraksiyonunun bir fonksiyonu olarak çözünen madde dağılım oranını ve seçiciliği göstermektedir.
Bu iyonik sıvılar, havanın giderilmesi için daha uygun değerlere ulaşır. Düşük toluen konsantrasyonlarında, [C4mim] N (CN) 2 ve [C4mpy] N (CN) 2 sülfolandan daha büyük seçiciliğe sahiptir; ancak çözünürlükleri daha düşüktür. Orta konsantrasyonlarda, tüm bu iyonik sıvılar ve sülfolan benzer seçicilik değerleri gösterir, ancak [C4mpy] C (CN) 3 ve [C4mpy] B (CN) 4 daha yüksek çözünürlük gösterir.
Her durumda, karşılaştırma fiziksel özellikler, çevresel etki, çözücüde kayıp olmaması, çözücüyü yeniden oluşturmak için gereken enerji gereksinimleri ve maliyet gibi diğer parametreleri de hesaba katmalıdır.
Meindersma ve de Haan, aromatik bileşiklerin birkaç iyonik sıvı içeren bir nafta krakerinin beslemesinden ayrılması için bir ön ekonomik değerlendirme gerçekleştirerek, sürecin rekabetçi olabileceği sonucuna varmıştır. İyonik sıvı prosesine daha düşük yatırım, esas olarak çözücünün kolay rejenerasyonundan kaynaklanır.
Kükürt Giderme ve Denitrojenasyon
Pek çok ülkenin sanayileşmesi ve gelişmesiyle birlikte dünya çapında ciddi atmosferik kirlilik olayları görülmeye başlanmıştır. Kükürt emisyon seviyeleri, asit yağmurlarının üretiminde önemli bir bileşen olduğu için atmosferin kimyasında kritik bir rol oynar.
Kükürt dioksit emisyonları, fosil yakıtlarda bulunan kükürdün yanma sırasında oksitlenmesinden kaynaklanır. Bu nedenlerden dolayı, yakıtlarda kükürt varlığının azaltılması gerektiği açıktır ve birçok ülke bu konuda direktifler oluşturmuştur. Mevcut eğilim, ultra düşük sülfürlü yakıtların üretimine odaklanmıştır.
Rafinerilerde, hidro-arıtma işlemi birkaç reaksiyon kategorisine ayrılabilir: hidrodesülfürizasyon, hidrodenitrifikasyon, olefinlerin doygunluğu ve aromatiklerin doygunluğu vb. Özellikle kükürdü gidermek için kullanılan bir su arıtıcı birimi genellikle hidrodesülfürizasyon (HDS) birimi olarak adlandırılır. Nafta, benzin, mazot ve kalıntı gibi birçok rafineri akışı hidro-işlemle işlenir. Dizel yağında derin kükürt giderme durumunda, işlemin özel adı hidrofinasyondur.
Tüm bu işlemler, hidrojen atmosferinde, yüksek basınçlarda (20-70 atm) ve sıcaklıklarda (260 ile 450 ıC arasında) çalışan bir metal katalizör üzerinde gerçekleşir. Katalizör, tipik olarak, alümina üzerinde desteklenen ve kobalt veya nikel ile desteklenen bir molibden sülfittir.
Bu işlemle, ham petrolün doğal oluşumundan dolayı yakıtlarda bulunan organik kükürt bileşiklerinin (merkaptanlar, sülfitler ve disülfitler, tiofenler, dibenzotiyofenler ve bunların alkil ikameli türevleri) uzaklaştırılması beklenmektedir.
Her bir bileşiğin varlığı, her yakıt türünde değişiklik gösterir ve HDS sürecindeki reaktiviteleri, molekül boyutu artırıldığında azalır. Bu nedenle, HDS işlemiyle çıkarılması en zor bileşenler, özellikle pozisyon 4 ve 6’da ikameleri olan, dayanıklı dibenzotiyofenlerdir.
Rafinerilerin giderek daha katı yasal gerekliliklere aşamalı olarak uyarlanması, süreçlerindeki değişiklikler yoluyla gerçekleştirilmektedir. Çeşitli kükürt giderme adımları, geri dönüşüm, daha şiddetli basınç ve sıcaklık koşulları, yeni katalizörler, daha yüksek hidrojen tüketimleri, vb. Gerekli desülfürizasyon seviyelerini elde etmek için kullanılan yollardır.
Yine de, bu yaklaşımlar yüksek işletme maliyetleri ve daha az güvenli süreçler anlamına gelir. Bu sınırlamaları çözmek ve yakıtlardan sülfür çıkarımını arttırmak amacıyla, son birkaç yılda HDS sürecini değiştirmek veya onunla birleştirmek için birkaç alternatif teknik üzerinde çalışıldı.
Bunlar arasında, ekstraktif desülfürizasyon ve ayrıca oksidatif ekstraktif desülfürizasyon (sülfür bileşiklerini oksitleyen ekstraksiyonu iyileştiren) umut verici alternatiflerdir.
Literatürde, iyonik sıvıların özütleyici desülfürizasyon işlemlerinde çözücüler olarak kullanımına odaklanan birçok çalışma vardır. Bununla birlikte, bunların tümü, süreci gerçek bir rafineriye dahil etmeden önce çözülmesi gereken önemli dezavantajlardan muzdariptir. Kükürt giderme işlemi sırasında yakıtların diğer bileşiklerinin içeriği ile ilgili endişe verici bir çalışma yokluğu vardır.
Nitrojenasyon ve dearomatizasyon da, yakıtın özelliklerini doğrudan etkileyecekleri için dikkate alınması gereken önemli parametrelerdir. Üstelik, yayınlanan patentlerin çoğunda bile, iyonik sıvılar kullanılarak ekstraksiyonun mevcut hidro-işleme sistemlerine nasıl entegre edilebileceğine dair hiçbir öneri yoktur.
Bhattacharya vd. bir sıvı-sıvı karşı akım ekstraksiyon kolonuna dayalı olarak iyonik sıvılar kullanarak, bir vakumlu gaz yağı beslemesinden sülfür ve nitrojen bileşiklerini çıkarmak için bir işlem önerin.
Buluş, çeşitli akış şeması düzenlemelerini kapsar: bir hidrokarbon dönüştürme işlemine beslenmeden önce kalan iyonik sıvının geri kazanılması için vakumlu gaz yağının isteğe bağlı bir yıkama aşaması; vakum yağından daha hafif bir hidrokarbon kısmı ile ekstraksiyon yoluyla isteğe bağlı bir iyonik sıvı rejenerasyonu; ve isteğe bağlı bir iyonik sıvı kurutma aşaması (damıtma veya kuru bir soy gazla sıyırma).
