SEÇ Yönergelerinin Kapsamı
HSE yönergeleri, açık deniz endüstrisinde sözleşmelerin geliştirilmesi ve yönetilmesi için bir çerçeve sağlar. Bir sözleşme stratejisinin geliştirilmesinde SEÇ yönleri önemli olmakla birlikte, bu kılavuz ilkeler sözleşme sürecinin birçok hayati yönünü kapsamamaktadır. Sözleşme sürecinin çeşitli aşamalarını ve müşterinin, yüklenicilerin ve alt yüklenicilerin ilgili sorumluluklarını belirlerler. Planlama ile başlar ve sözleşme sürecinin değerlendirilmesi ile biter.
Güvenlik İhtiyacı
İşverenler, çalışanları kalite sürecine dahil etmek için kalite güvence (veya kontrol) ekipleri gibi ekipler kurar. Çalışanlar, üretimi veya kaliteyi etkileyen herhangi bir sorunun farkına varırlarsa, tüm üretim hattını durdurma yetkisine sahiptir. Bu, kalite standartlarını iyileştirmek ve aynı zamanda maliyet çizgisini azaltmak için artan katılımı sağladığı için yaygın bir endüstriyel uygulamadır. Güvenlik normlarının uygulanmasında da benzer bir eğilim gereklidir.
Ne yazık ki pek çok proses endüstrisinde çalışanların güvenlik komitesi üyesi olmaları dışında güvenlik sürecine dahil olmadıkları görülmektedir. Ancak, çalışanların sorumlu olduğu bir şeyi geliştirmek istiyorsa, bunu işlerinin önemli bir unsuru haline getirerek iş günlerinin önemli bir bileşeni olarak kurması gerektiğini anlamak önemlidir.
Çalışanları güvenlik güvence programına dahil ederek, keskin bir bilinç ve sahiplenme duygusu kazanırlar; sonuçlar daha iyi üretim ve daha düşük fiyat içerir. Bir güvenlik ilkesini ihlal eden bir işçinin cezalandırılması tavsiye edilmez, ancak sessizliği ile ihlali onaylayan amir veya yöneticiye göz yumulur. Süpervizörün veya yöneticinin görevi, işin doğru ve güvenli bir şekilde yapılmasını garanti etmektir.
Yöneticiler, güvenliğe meydan okuyan sistemin bir parçası oldukları için, algılanan zorluklara cevap vermekten de sorumlu olmalıdırlar. Yönetim ekibi, güvenlik çabalarının bir parçası olmadıkça, uzun süreli güvenlik başarısı garanti edilemez. Her organizasyonun amacı, çalışan katılımı yoluyla bir güvenlik kültürü oluşturmak olmalıdır.
Çalışanları teftişlerin, soruşturmaların ve diğer prosedürlerin uygulanmasına dahil ederek, güvenlik ve sağlık programlarının ihtiyaçları kolayca karşılanabilir. Artan bilinçle güvenlik kültürü oluşturularak çalışan güvenliği en üst düzeye çıkarılabilir. Özellikle, bir petrol şirketinin yetenekli bir yöneticisi, bir yöneticinin belirli alanlarda üstün olması olağandışı olmasa da, işin sonucunu bütünüyle iyileştirmek ve düzenli hale getirmek için her türlü çabayı gösterecektir.
türkiye’de iş sağlığı ve güvenliği pdf
İş Sağlığı ve Güvenliği
türkiye’de iş sağlığı ve güvenliği uygulamaları
İş sağlığı ve güvenliği faaliyetleri
Çalışma Alanlarında iş Sağlığı ve Güvenliği pdf
türkiye’de iş sağlığı ve güvenliği makale
6331 sayılı iş sağlığı ve güvenliği Kanunu
İşyeri iş sağlığı ve güvenliği sistemindeki roller
İşyerinde, şirketin başarılı olması için başarılı bir şekilde yönetilmesi gereken birkaç mikro konu vardır. Bireysel bir çalışanın veya bir grup çalışanın olağanüstü üretim çabasını takdir etmek için kotalar oluşturabilir veya bireysel başarıları ödüllendirebilirsiniz. Alternatif olarak, bu titiz görevde güvenlikten habersiz de olsa taviz verilmediğinden emin olunmalıdır.
Güvenlik ve sağlığa gelince, şirket bunları maksimum başarı için yönetmeyi başarıyorsa, programı da aynı şekilde yürütmeye ihtiyaç vardır. Güvenlik yöneticileri, çabaları koordine eden ve güvenlik ve sağlıkla bağlantılı konularda üst yönetimi bilgilendiren uzmanlardır.
Politikalar ve prosedürler, işaretler ve uyarılarla birlikte bazı kısıtlama önlemleri sağlar. Kontrol noktası, ancak tazminatların icra düzeyi kadar etkilidir. Uygulamanın zayıf olduğu yerde, kontrol ve dolayısıyla uyum da zayıftır. En uygun örnek, karayollarında birikim hız noktasına hakim olmanın bir yolu olarak kullanılan tabelalardır.
Ancak sürücülerin belirtilen hız sınırlarına uyduğunu ancak işaretlerin sıkı bir şekilde uygulandığı yerlerde görebiliriz. Çoğu durumda, kolluk kuvvetlerinin dikkate alacağını düşündükleri kadar hızlı süreceklerdir. Dolayısıyla otoyolda hızı kontrol eden sinyal değil; yerel yasa tarafından belirlenen uygulama derecesidir. Bu nedenle, çalışanların yaralanmasını ve hastalıklarını önlemek için işyerlerinde güvenlik ve sağlık yönetimi en üst düzeye çıkarılmalıdır.
Organizasyon Güvenliği
Geçmişte petrol ve gaz endüstrilerinde rapor edilen büyük kazalar, güvenliği anlamak için önemli bilgi kaynaklarıdır. Bu kazalardan detaylı teşhisle alınacak dersler, gelecekte benzer kazaların yaşanmasını önlemede yardımcı olacaktır. Son 15 yılda açık deniz endüstrisindeki büyük kazaların azaldığı literatürden açıkça görülmektedir.
Bu tür kazaların analizleri rapor edilmezse, bu olaylardan kazanılan önemli deneyimlerin silinebileceği ve bilgilerin gelecek nesillere aktarılamayacağı doğrudur.
Açık deniz ve petrol endüstrisindeki başlıca risk grupları, patlamalar, tesislerdeki hidrokarbon sızıntıları, boru hatlarından/yükselticilerden hidrokarbon sızıntıları ve yapısal arızalardır. Geçmişte meydana gelen bazı büyük kazalar ve bu kazalardan çıkarılan dersler bir sonraki bölümde tartışılmaktadır.
Ekofisk B Üfleme
23 Nisan 1977’de, bir üretim kuyusunda yapılan bir çalışma sırasında çelik ceket kuyu başı platformunda bir patlama meydana geldi. Patlama Önleyici (BOP) yerinde değildi ve talep üzerine yeniden monte edilemedi. Gemideki tüm personel, ikmal gemisi aracılığıyla yara almadan kurtarıldı ancak kaza, yaklaşık 20 000 m3 petrol sızıntısına neden oldu.
Olaydan 7 gün sonra kuyu mekanik olarak kapatıldı ve temizleme işlemlerine izin vermek için üretim yarım düzine hafta durduruldu. Ekofisk B patlaması herhangi bir insan ölümü veya maddi hasarla sonuçlanmamasına ve yalnızca dökülmelerle sınırlı olmasına rağmen, alınan önemli bir ders, zaman gerektirse de bir patlamanın kapatılmasının mümkün olduğudur. Bu, BOP’ların modellenmesi ve analizinde dikkate alınabilecek tasarım açısından hayati bilgiler olabilir.
Enchova üfleme
16 Ağustos 1984’te Brezilya sabit ceket platformu Enchova-1’de bir patlama meydana geldi. 10 kuyu ile günde 40 000 varil petrol ve 1 500 000 m3 gaz üretiyordu. İlk yangın, kısıtlama altında olan sondaj sırasında açığa çıkan gazın tutuşmasından kaynaklandı. Ancak yağ sızıntısı nedeniyle çıkan yangın bir taklaya neden oldu.
Takip eden alev ertesi gün geç saatlerde üflendi. Platformun sondaj ekipmanı içini boşaltıldı ancak platformun geri kalanı bozulmadan kaldı. Filikanın arızalanması nedeniyle tahliye sırasında 36 kişi öldü, hayatta kalan 207 kişi helikopterler ve cankurtaran botları aracılığıyla platformdan kurtarıldı.
Kazadan öğrenilen en hayati ders, tahliye amacıyla geleneksel cankurtaran botlarının kullanılmasıydı. Cankurtaran sandalındaki kancaların arızalanması dikkat çekti ve daha sonra tasarımın iyileştirilmesine yol açtı. Serbest bırakma mekanizmasını kontrol etme yetkinliğinin olmaması, kurtarma ve acil durumlar sırasında güvenlik operasyonları konusunda personelin sıkı bir şekilde eğitilmesine yol açtı.