Bu yeni gerçekliğe uyum sağlayamayan yerleşikler, pazarları bozan yeni girenlere ve iş modellerine yönelik rekabet avantajlarını kaybetme riskiyle karşı karşıyadır. Bu nedenle, OEM’ler ve tedarikçiler, araç çağırma firmaları ve teknoloji şirketleri, gelecekteki mobilite konusunda dijital üstünlük için bir savaşla karşı karşıyadır.

Artan beklentilere rağmen, bu tür radikal değişim şimdiye kadar iş dünyası ve inovasyon uzmanları tarafından derinlemesine araştırılmamıştır. Bir açıklama, pazarın yeni yeni ortaya çıkmaya başlamasıdır. Örneğin, Uber, 2018’in dördüncü çeyreğinde hala 1,1 milyar dolarlık net gelir kaybına sahipti.

Otonom sürüş ve blok zinciri gibi yutturmaca yaratan yıkıcı teknolojiler henüz kitlesel olarak benimsenmedi. Ancak, bu yeni iş arenasında öncü yatırımlardan ve girişimlerden fikir edinmek imkansız değil. Bir endüstri değer zinciri perspektifi, potansiyel iş modellerini tasavvur etmeye yardımcı olabilir, çünkü katma değer dağıtımındaki değişiklikler değer yaratmak için bir katalizör sağlar. Değer yaratma, herhangi bir başarılı iş modelinin önemli bir parçasıdır. Bu bölüm, akıllı bağlantılı araçlar (ICV’ler) için değer yaratma ve stratejiye odaklanmaktadır.

Sunulan ampirik vakalar esas olarak Batı İsveç’tendir. Otomotiv sektörü, 2016 yılında ulusal mal ihracatının yaklaşık %14’lük payıyla İsveç’in en büyük ihracat sektörü olmuştur.

Batı İsveç bölgesi her zaman ülkedeki otomotiv endüstrisinin merkezi olmuştur. Birçok önde gelen OEM’in ve uzmanlaşmış taşeronların ve tedarikçilerin yanı sıra sayıları giderek artan teknoloji start-up’larına ev sahipliği yapmaktadır. Bölge, ülkenin araç geliştirme alanındaki araştırma ve geliştirme (Ar-Ge) yatırımında en önemli paya ve ulusal otomotiv işgücünün üçte birinden fazlasına sahiptir.

Dijital dönüşüm, son yıllarda bölgenin otomotiv sektörünü bağlantılı araçlar, otonom sürüş ve elektrikli mobilite alanlarında destekledi. Bu nedenle bölge, bu güncel konu için dinamik bir bağlam sunmaktadır.

Dijital teknolojilerin ortaya çıkışı, katma değeri etkiler ve yeni değer noktaları yakalamak için alan yaratır. Bu bölüm, bir endüstri değer zinciri perspektifi uygulayarak, otomotiv endüstrisi değer zincirinin farklı bölümlerine göre değişen, ortaya çıkan iş modeli gelişimine ışık tutmayı; yani, yukarı ve aşağı katma değeri sunmayı hedefler.

Sonuçlar, otomobil üreticilerinin, satış sonrası hizmetlerin arz tarafından talep tarafına ve yeni kullanım modlarına kadar tam bir değer noktaları yelpazesine dayalı olarak dijital inovasyon stratejilerini yeniden düşünmelerine yardımcı olabilir.

Değer zinciri analizi
Değer zinciri Nedir
Değer zinciri analizi Örnekleri
Değer zinciri Yönetimi
Sağlık Kurumlarında değer zinciri
Değer zinciri analizi pdf
Değer zinciri örneği
IKEA değer zinciri Analizi

Çalışma, endüstri değer zinciri perspektifini kullanarak akıllı, bağlantılı araçların iş modeli inovasyonu üzerine araştırmalara katkıda bulunmayı amaçlamaktadır. ICV’lerin farklı katma değerli noktaları için yeni değer yaratma mantığı ve stratejilerinin analitik bir çerçevesi önerilmiştir. Otomobil sektöründeki dünyanın inovasyon merkezlerinden birinden alınan ampirik vakalar, bu devam eden paradigma değişimine ilişkin zamanında gözlemler ve yansımalar ekliyor.

Çalışma, endüstri dönüşümünün bu belirsiz aşamasında akademik araştırmacılar ve endüstri pratisyenleri için uygun analitik içgörüler sağlıyor.

Bölüm beş bölüme ayrılmıştır. Giriş bölümünün ardından ikinci bölümde, otomotiv endüstrisinde dijital dönüşümün yönlendirdiği endüstri değer zinciri değişimine ilişkin güncel çalışmalar tanıtılmaktadır.

Katma değer dağılımındaki değişikliklere dayalı olarak, üçüncü bölüm, talep ve arz tarafında ICV iş değeri yaratmanın sonuçlarını daha da detaylandırmaktadır. Bu bölümde, ampirik durumlarla ilgili tartışmaları kolaylaştırmak için analitik bir çerçeve önerilmektedir. Yöntem ve veri toplama bölümünden sonra beşinci bölümde ampirik bulgular tartışılmaktadır.

Dijital Dönüşüm, ICV’ler için Sektör Değer Zincirini Nasıl Değiştirir?

Yarının araçları akıllı, bağlantılı ve nihayetinde sürücüsüz. ICV’ler için dijital teknolojiler, ürün ve hizmet tekliflerinin yanı sıra bunları destekleyen süreçlere gömülüdür. Böyle bir geçişe giden yol, endüstri değer zincirindeki teknolojik gelişmelerin ve iş inovasyonunun ortak geliştirilmesi üzerine inşa edilmiştir. Araştırmalar, dijital alanın katma değere hakim olacağını gösteriyor.

Dijital Etki Alanına Temel Katma Değer Kayması

Porter ve Heppelmann, Nesnelerin İnterneti tarafından yönlendirilen yeni teknoloji yığınını gözden geçirdiler ve akıllı, bağlantılı ürünlerin endüstri yapısını değiştirdiği ve değerin nasıl yaratıldığı ve yakalandığı ile ilgili yeni bir dizi stratejik seçenek sunduğu ve dolayısıyla şirketleri yeni, bileşimlere maruz bıraktığı sonucuna vardılar. küçük fırsatlar ve tehditler.

Bu paradigma değişimi şu anda otomotiv endüstrisinde yaşanıyor. Yeni girenler, geleneksel OEM’lerin ve birinci seviye tedarikçilerin hakim olduğu “eski kaleyi” bozarak araç geliştirme ekosistemini şekillendiriyor. Bunlar, Google ve Tesla gibi yeni OEM’leri, teknoloji konusunda bilgili start-up’ları, dijital filo platformlarını, risk sermayedarlarını ve araştırma enstitülerini içerebilir.

Ferràs-Hernández 156 start-up’ı araştırdı ve rekabet savaşının, kritik teknolojileri ve geleceğin kullanıcı arayüzlerini kontrol etmek için dijital arenada olduğu ve bozulmanın dijital alandan yabancılar tarafından yönetildiği sonucuna vardı.

Otomobil endüstrisindeki birleşme ve satın alma anlaşmalarındaki son eğilimler, eğilimlerin konsolidasyondan yeni teknolojilere, yeni hizmetlere ve yeni iş modellerine doğru genişlemeye kaydığını gösteriyor.

Geleneksel OEM’ler, konu araç üretmeye geldiğinde çevrimdışı dünyada uyumsuz. Bu gerçekten küresel bir endüstriyi işaret ediyor. Büyük OEM’ler, pazar üstünlüklerini korumak için ayrıntılı bir küresel üretim ve bilgi ağına ve ayrıca en yüksek Ar-Ge bütçesine sahiptir.

Ancak, özellikle teknoloji şirketlerinin usta olduğu veri işleme ve analitik, sistem entegrasyonu ve güvenliği, dijital platformlar ve hizmetler konusunda dijital dünyada geç kalıyorlar.

Bu arada, teknoloji şirketleri, donanım araçlarını üretme alan bilgisinden yoksundur. Sonuç olarak, otomobil üreticileri satın alma, yatırım ve stratejik ortaklıklar oluşturma yoluyla temel yeteneklerine teknoloji ekliyor.

Daha Derin ve Genişletilmiş Bir “Gülümseme Eğrisi”

ICV değer yaratmanın dijital dönüşümü, katma değer dağılımını etkileyecektir. Kuang, bu değişen şekli daha derin ve genişletilmiş bir “Gülümseme Eğrisi” olarak gösterdi. Yeni katma değer, değer zincirinin iki ucunda en çarpıcı olanıdır.

The post Endüstri Değer Zinciri – Dijital İş Modelleri – Ödev Hazırlatma – Tez Yazdırma – Proje Yaptırma Fiyatları – Ödev Örnekleri – Ücretli Proje Yaptırma – Tez Yaptırma Ücretleri first appeared on Online (Parayla Ödev Yaptırma).

Tüm şirketler, belki tasarım ve geliştirme, pazarlama veya tedarik zinciri ile ortaklara ihtiyaç duyduklarından, büyüklüklerinden bağımsız olarak değer zincirlerini optimize etmeye çalışırlar. Üreticinin amacı, tıpkı işletmede olduğu gibi, kar ve dış kaynak tedarik, lojistik, pazarlama ve satış üreten temel disiplinlere odaklanmaktır. Onların bakış açısı, karı maksimize ederken masrafları azaltmaktır.

Sonuçta, büyük şirketler bir şeyi rakiplerinden daha iyi yaptıkları için karlı ve başarılı olurlar, ancak bazen küçük bir şirket bile belirli bir göreve odaklandıkları ve daha verimli bir şekilde yapabildikleri için bir görevi daha iyi yapar. Bu nedenle değer zinciri, büyük üreticilerin maliyetleri düşürmek için belirli disiplinlerde becerilere sahip ortaklarla birlikte çalışmasını gerektirir.

Bu senaryonun bir örneği, nakit zengini olabilecek ancak yatırım yapmak ve boru tasarlamayı ve üretmeyi öğrenmek istemeyen bir petrol ve gaz arama şirketidir. Bunun yerine, boyutlarının ve servetlerinin çok küçük bir kısmı olan uzman bir petrol borusu üreticisinden boru satın alıyor.

Ancak bu ilk bakışta göründüğü kadar kolay değildir. Üretimde, karlı olmak ve bunu sürdürmek, hammaddeyi satılabilir bir ürüne dönüştürmek için optimum maliyetle hammadde satın almakla ilgilidir. Rakipler her hafta ürünlerini fiyat, kalite veya bulunabilirlik açısından değiştiriyor. Sonuç olarak, büyük işletmelerin amacı, maksimum kâr sağlamak için bir işletmenin en karlı faaliyetlerini oluşturan temel iş faaliyetlerini belirlemek ve ardından geri kalanını dışarıdan temin etmektir.

Bu nedenle, en iyi imalat ve endüstriyel uygulamalara göre bir değer zinciri, herhangi bir mal veya hizmet üreticisi için zorunludur. Varsa, varlıkları ne olursa olsun kendi değer zincirlerini destekleyebilen birkaç endüstriyel büyüklükte şirket vardır. Örneğin Shell’i ele alalım. Borular, vasıflı insanlar, petrol aletleri, petrol kuleleri, helikopterler ve hatta kendi üretemeyecekleri binalar gibi çok miktarda malzeme gerektirirler.

Bir iş değer zincirinin iki bileşeni vardır: yatay faaliyetler ve dikey destek faaliyetleri. Yatay faaliyetler, doğrudan ürünün üretim sürecinin her adımıyla ilgili olan üretim zinciriyle ilgilidir. BT, satış ve pazarlama gibi dikey destek faaliyetleri, üretimle satış sonrası hizmetle ilgilidir. Birincil veya yatay değerler, ürünün üretimine, satışına, desteğine ve bakımına eklenebilecek değerle doğrudan ilgilidir.

Birincil faaliyetler ürüne değer katar ve aşağıdaki gibi işlevleri içerir:

• Gelen lojistik—Bunlar, hammaddeleri şirkete getiren maliyetler ve çabalardır. Hammadde maliyetlerini, yerleştirme maliyetlerini, vergileri ve depolama ve dağıtım maliyetlerini gerektirebilirler.

• Operasyonlar—Hammaddenin satılabilir bir ürüne dönüştürülerek değerin eklendiği ve kârın belirlendiği yer burasıdır.

• Giden lojistik—Bunlar, ürünleri müşterilere nakletmekle ilişkili doğal maliyetlerdir. Bu nedenle, stokların depolanması, dağıtılması ve bakımının tüm işlevleri giden lojistik kapsamındadır. Geleneksel olarak, giden lojistik maliyetler çok yüksek olabilir, bu nedenle depolamayı azaltma girişimi ve talep üzerine üretime geçişle çok fazla stok tutma riski. Yüksek maliyetli mallar için talep üzerine veya kesin sipariş üzerine üretim yapmak bu riski büyük ölçüde azaltır.

• Pazarlama ve satış—Müşterileri arzu ettikleri bir ürün olduğuna ikna etmek için ürünün reklam rolünden geçtiği pazarlama ve satış aşamasında da değer eklenir.

• Hizmet—Satış sonrası hizmet işlevi, bir ürünün yaşam döngüsü boyunca bakımının değerini dikkate alır.

Değer zinciri analizi
Değer zinciri modeli
Değer zinciri Yönetimi
Değer zinciri analizi PDF
Sağlık kurumlarında değer zinciri
Değer zinciri Analizi Örnekleri
Global değer zinciri
değer zinciri analizi

Göz ardı edilmemesi gereken bir diğer değer zinciri bileşeni de destek işlevidir ve şu itibar özelliklerini içerir:

• Şirket altyapısı—Bu, şirketin ne kadar istikrarlı olduğu ve ürünlerinin ne kadar itibarlı olduğu, malların kalitesi ve hizmet verilebilirliği ile ilgilidir.

• İnsan kaynakları—İK, şirketin işgücünü nasıl yönettiği ile ilgilidir. İtibar, bir şirketin çalışanlarına nasıl davrandığı gibi birçok faktör üzerine kuruludur. Bu asla göz ardı edilmemesi gereken önemli bir faktördür. Örneğin, şirket işe alma ve işten çıkarma konusunda itibar kazanırsa, kelime yakında ortalıkta dolaşacaktır.

• Teknoloji geliştirme—Bu faktör, teknoloji ve mühendislik ekiplerinin yenilikçiliği ve kalitesi ve daha sonra iyi, amaca uygun ürünler üretme konusundaki itibarlarıyla ilgilidir.

• Tedarik—Bu, güvenilir bir hammadde veya bileşen parçaları kaynağına makul maliyetlerle kaynak sağlama ve bunlara erişim yeteneğidir ve bu, işletme içinde iyi bir satıcı itibarı gerektirir.

Değer Zinciri Oluşturma

Uygulanabilir bir değer zinciri oluşturmak için hem birincil hem de destekleyici faaliyetleri dikkate alan bir stratejiye ihtiyacınız vardır. Analiz, iş sürecinin her adımını dikkate almalı ve şirket stratejisiyle tam olarak uyumlu olmasını sağlamalıdır.

Değer zinciri denetimini kimin yapması gerektiği tartışmalıdır; bazıları, derin şirket stratejisi bilgisine sahip üst düzey yöneticileri tercih ederken, diğerleri, denetime daha fazla derinlik ve genişlik sağlayabileceğinden, kendi alanlarında kanıtlanmış uzmanlığa sahip geniş bir konu uzmanları karışımıyla uyum sağlama eğilimindedir.

Bir değer zinciri denetimi gerçekleştirirken, şirketin bileşenlerini hammadde olarak tedarik ettiği andan üretim aşamalarına ve müşteriye nihai satışına kadar bir ürünü izlemek tipiktir. Denetim sırasında, denetimle görevlendirilen ekip, sürecin daha iyi olabilmesinin olası yolları olup olmadığını her aşamada not etmelidir.

Ancak, katma değerli bir denetimin ilk aşaması, katma değerli bir stratejinin yalnızca ilk adımıdır; bulguların analizi ve uygulanması gerektiğinden, ilk bulguları takip etmeliyiz. Sonuç genellikle, şirketin ürünü iyileştirmeye veya maliyetleri düşürmeye yönelik ilk hedeflerine bağlı olan bir farklılık veya maliyet perspektifi arasında bir seçimdir.

Diferansiyel Prospektif

Ürünlerini kalite, özellik veya güvenilirlik temelinde farklılaştırmak isteyen üreticiler, farklı bakış açısını benimsemektedir. Üretim sürecinde daha pahalıya mal olabilir, ancak şirket onları yukarı satış ve çapraz satış için geri getirmek için müşteri memnuniyetine ve iyi müşteri deneyimine güvenecektir.

Farklı bakış açısı, rekabetin en iyi çabalarını aşan özellikler veya kalite sağlamayı gerektirir ve üretim açısından daha pahalıya mal olsa da, artan itibar ve yüksek müşteri deneyimi nedeniyle karlar artacaktır.

The post Değer Zinciri – Endüstri 4.0 – Ödev Hazırlatma – Tez Yazdırma – Proje Yaptırma Fiyatları – Ödev Örnekleri – Ücretli Proje Yaptırma – Tez Yaptırma Ücretleri first appeared on Online (Parayla Ödev Yaptırma).