Birleşik Krallık’ta satılan tüm basınçlı tesis ekipmanları, belirtilen amaç için güvenli olmasını sağlayacak uygun standart ve düzenlemelere uygun olmalıdır, örn. 1999 tarihli Basınçlı Ekipman Yönetmeliği ve 1991 tarihli Basit Basınçlı Kaplar (Güvenlik) Yönetmeliği.

Bir basınç sisteminin sahibi/kullanıcısı olarak, PSSR sizden şunları yapmanızı ister:

. Sistemin güvenli çalışma sınırlarını bilin veya belirleyin.
. Yetkili bir kişi tarafından hazırlanan veya onaylanan sistemin periyodik muayenesi için yazılı bir şemaya sahip olun.
. Yazılı şemanın gerektirdiği incelemelerin ilgili kurum içerisinde yetkin bir kişi tarafından yapılmasını sağlamak.
. Tesisin operatörlerine aşağıdakilerle ilgili yeterli bilgi ve talimatları sağlayın:
. tesisin güvenli çalışması;
. herhangi bir acil durumda yapılması gerekenler.
. Basınç sisteminin güvenli çalışma sınırları içinde çalıştırıldığından emin olun.
. Ekipmanı uygun şekilde koruyun.
. Yalnızca yönetmeliklerin gerekliliklerine uygun olarak değiştirin.

Güvenli çalışma limitleri ile ne kastedilmektedir?

Bunlar, tasarımcı/üretici veya yetkili kişi tarafından belirlenen maksimum veya minimum güvenli çalışma limitleridir. Normalde bunlar maksimum basınçlar ve sıcaklıklardır, ancak başka parametreler de olabilir. Tüm basınçlı ekipmanlar için bu bilgiyi tedarikçiden almayı beklemelisiniz; yönetmeliğin bir gereğidir. Yönetmelikler ayrıca, her zaman iyi bir uygulama olan isim plakasında bu bilgilerin basınçlı kaplarda bulunmasını gerektirir. Herhangi bir kişinin bir isim plakasından bilgi çıkarması veya üzerinde tahrifat yapması PSSR’ye göre bir suçtur.

Yazılı sınav planı nedir?

Yetkili bir kişi tarafından yazılmış veya onaylanmış yazılı bir sınav şemasına sahip olmadıkça ve belirtilen sınavlar gecikmemiş olmadıkça, sistem sahiplerinin bunları çalıştırmalarına izin verilmez.

Yazılı şema sistemin aşağıdaki kısımlarını kapsamalıdır:

. tüm koruyucu cihazlar (örneğin, emniyet valfleri, ancak diğer cihazlar da);
. bir kusurun tehlikeye yol açabileceği her basınçlı kap;
. boru tesisatının bir kusurun tehlikeye yol açabileceği bölümleri.

Yazılı şema, sınavın niteliğini ve sıklığını belirtmelidir (neyi ve ne sıklıkta inceleyeceğinizi).

Elle kaldırma ve taşıma YÖNETMELİĞİ
Elle kaldırma ve taşıma işlerinde temel prensipler
Elle kaldırma ve taşıma işlerinde iş Sağlığı ve Güvenliği Sorular
Elle kaldırma ve taşıma işlerinde RİSK FAKTÖRLERİ
Elle taşıma işlerinde iş Sağlığı ve Güvenliği
Elle taşıma İşlerinde öncelik Nedir
ILO 128 elle taşıma
En riskli yük taşıma şekli hangisidir

Yetkili kişi kimdir?

Yetkili kişi, tek bir kişi veya bir kuruluş olabilir. Yasal olarak, mal sahibi tarafından istihdam edilen bir kişi olabilir, ancak basınç sistemi sahiplerinin büyük çoğunluğu için bu, harici bir muayene kuruluşudur. Birleşik Krallık’ta yetkili kişinin görevlerini yerine getirme konusunda deneyimli ve deneyimli birkaç yüz muayene kuruluşu vardır.

PSSR’nin sigorta ile hiçbir ilgisi olmamasına rağmen, bu teftiş kuruluşlarının çoğu sigorta kuruluşlarının bir parçasıdır. Uzman olmayan bir basınç sistemi sahibine, yazılı şemaların hazırlanması ve gerekli muayene ve testlerin yapılması için bu tür organizasyonları çalıştırması tavsiye edilir.

Kaldırma ve Taşıma

Elle taşıma düzenlemeleri

1992 Elle Taşıma İşlemleri Yönetmeliği 1 Ocak 1993’te yürürlüğe girdi ve elle elleçlemeye ilişkin AT direktifini (89/39/EEC) uyguladılar. Yönetmelikler, silahlı kuvvetler ve açık deniz gemileri hariç tüm çalışma durumları için geçerlidir. Elle taşıma, bir yükün (kaldırma, indirme, itme, çekme, taşıma veya hareket ettirme dahil) elle veya vücut gücüyle taşınması veya desteklenmesi olarak tanımlanır.

HSE istatistiklerine göre, 3 günden fazla işe gelmemeyle sonuçlanan tüm yaralanmaların yaklaşık üçte birinden elle elleçlemeden kaynaklanan yaralanmalar sorumludur. Bu, çalışan için acı verici ve işveren için maliyetli olabilir. Bu yaralanmaların bazıları ‘hayalet’ olsa bile, gerçek olanların insidansı hala yüksektir.

İşverenler için temel görevler Yönetmelikte yer almaktadır. Bu, işverenlerin şunları yapmasını gerektirir:

. Makul olarak uygulanabilir olduğu sürece, yaralanma riski içeren manuel taşıma işlemlerine duyulan ihtiyaçtan kaçının. . Elle taşımadan kaçınılamadığı ve bu tür işlerin kişinin yaralanma riskini içerdiği durumlarda, işverenler:
. uygun ve yeterli bir risk değerlendirmesi yapmak;
. herhangi bir riski makul olarak uygulanabilir en düşük seviyeye indirmek;
. işi yapan kişiye yükün ağırlığı ve ağırlık dağılımı hakkında bilgi verin (makul olarak uygulanabilir ise bu bilgi kesin olmalıdır, değilse genel bir gösterge yeterli olacaktır).

Düzenleme kısa ve makul, ancak bazen yorumumuzu fazla detaylandırarak kendimiz için daha zor hale getiriyoruz. Çoğu alanda olduğu gibi, sağduyu bize rehberlik etmelidir.

Mevzuattaki anahtar ifade, yaralanma riski içeren işlemlerdir. Yaralanma riskine dair bir kanıt yoksa, manuel taşıma işlemleri herhangi bir risk değerlendirmesine gerek kalmadan devam edebilir. Yaralanma riski olmadığını nasıl anlarsınız veya gösterirsiniz? Bir yargıda bulunmalı ve sağduyu ile temas halinde kalmalısınız.

Kaldırma, itme ve çekme için genel kurallar

Yönetmelikler, kaldırma/itme/çekme için ‘güvenli’ yükler için herhangi bir sayısal değer vermemektedir. Sadece işverenlerin bu faaliyetlerden kaynaklanan yaralanmalardan kaçınmasını isterler. HSE kılavuz kitapçığı Manuel Kullanımla Başa Çıkma (ISBN 0 7176 2828 0) Şekil 9.1 ve 9.2’de özetlenen bazı sayısal değerlere sahiptir.

Kılavuz kitapçık, verilerin, iki elle ve bükülmeden basit “seyrek” (örneğin, saatte 30 işlemden az) kaldırma ve indirme işlemleri için geçerli olmasını amaçlamaktadır. İşlem 908’i döndürmeyi içeriyorsa, kılavuz ağırlıklar %20 oranında azaltılmalıdır.

İşlem dakikada bir veya iki kez uzun süreler boyunca tekrarlanırsa kılavuz ağırlıklar %50 azaltılmalıdır. Bu yönergeler, beklediğiniz gibi oldukça tutucudur ve bir “yasal sınır” değil, kılavuzdur. Manuel kaldırma işlemi bu kılavuz ağırlıkların içindeyse, neredeyse kesinlikle bir risk değerlendirmesi yapmanıza gerek yoktur. Bu yönergeleri aşarlarsa, operasyonun risklerini değerlendirmeniz gerekebilir.

Bununla birlikte, bu kılavuzları çok sıkı takip ederseniz, ortalama 75 kg (12 taş) kişi ile bir sedyeyi kaldıran dört kişinin, ilk kaldırma zeminden ve tipik 25 kg’lık bir torbayı kaldırması durumunda yönergeleri aşacağını göreceksiniz. çimento, kılavuzu bir konum dışında hepsinde aşacaktır.

Elle taşıma işleminin kabul edilebilir olup olmadığına dair iyi bir gösterge önceki deneyimdir. Uzun süredir gerçek bir problem olmadan yapılan bir operasyon ise, muhtemelen sorun yok. Benzer operasyonlar, benzer işlerde/mesleklerde gerçek bir problem olmaksızın gerçekleştirilirse, yine muhtemelen sorun yoktur.

Bu, elbette, kişisel görüş olup, HSE’nin beyan edilmiş bir görüşü değildir. Dikkate alınan işin büyük bir kısmı, önemli yüklerin elle taşınması ise, örn. ağır çantaları bir taşıma bandından bir arabaya veya palete taşırken, neredeyse kesinlikle bir risk değerlendirmesi yapmanız gerekecektir.

The post Kaldırma ve Taşıma – İş Sağlığı ve Güvenliği Ödevleri – İş Sağlığı ve Güvenliği Tez Yaptırma – İSG – İş Sağlığı ve Güvenliği Tez Yaptırma Ücretleri first appeared on Online (Parayla Ödev Yaptırma).

Bu tür gereksinimler, örneğin oturarak ve ayakta çalışma için değişiklik gösterir. Omurga kolonunun kendisi aslında oldukça zayıftır. Önemli yükler alabilmesinin nedeni, bütün bir sistemin parçası olmasıdır – göğüs ve karın ile birlikte kas katmanlarının bir çevresi. Kişi öne doğru eğildiğinde arkadaki kaslar daha aktif hale gelir, daha sonra geriye yaslandığında öne doğru olan kaslar tepki verir.

Ancak kişi bir yükü kaldırmak için eğildiğinde öne doğru olan kaslar da sıkışarak karın içindeki basıncı arttırır ve böylece ekstra destek sağlar. Sırt kemeri kullanımının karın içindeki basıncı olumsuz yönde artırabileceği ve sürekli kullanımın destekleyici kasları zayıflatabileceği unutulmamalıdır.

Bir yük kaldırıldığında bagaj aslında birkaç şekilde arızalanabilir. Bir diskteki halka şeklindeki lifler yırtıldığında ve diskteki yumuşak malzemenin arkaya doğru hareket etmesine izin verdiğinde buna ‘kaymış disk’ denir, ancak aslında kaymış olan disk değildir. Böyle bir yaralanma, daha yorucu iş veya boş zaman aktivitelerini ciddi bir sorun olarak önleyebilir.

Örneğin ABD’de Ulusal Mesleki Güvenlik ve Sağlık Enstitüsü elle elleçleme için bir çalışma uygulamaları kılavuzu hazırlar. Bu, güvenli yükün hesaplanmasını sağlayan bir denkleme dayanmaktadır. Oturan bir kişi, ayakta duran bir kişiye göre farklı risklerle karşı karşıyadır. Bir kişi oturduğunda, omurga aslında bir miktar stres altındadır. Bacak kasları zemine karşı reaksiyon sağlamaya yardımcı olacak pozisyonda değildir, bu nedenle gövdedeki kasların daha fazlasını yapması gerekir.

Kaldırmada, en büyük gerilme, yükün hareketinin başlatılması ve hızlandırılması gerektiğinde başlangıçta meydana gelir. Karın kaslarının hazırlık amaçlı olarak sıkılması, karın içindeki basıncı arttırır, bu da omurga kaslarının bir kısmını kaldırarak diskler üzerindeki baskı kuvvetini azaltır.

Görevin ilk aşamalarında omuzların ve kalçaların aynı anda kaldırıldığı kontrollü hareket, sırtta en az zorlamayı sağlar. Yükte sarsılma ve kaptırma potansiyel olarak tehlikelidir. Yüklerin elle taşınması sırasında yüklerin elleçlenmesi sırasında gerilme yaralanmasının, yükleyici uygun şekilde hazırlandığında meydana gelmesi pek olası değildir.

Örneğin, bir alt çekmecenin ağır içeriğini veya yere ve sandalyenin yanına yerleştirilmiş ağır bir dosyayı almak için otururken eğilmek, gerçek bir sırt hasarı riski yaratır, çünkü dosya, aşağıda ve yan tarafta, aşağıdakileri gerektirir. Otururken nesneleri bir taraftan diğerine taşımak, ayakta durup aynı görevi yapmaktan daha büyük bir risktir.

Elle taşıma işlerinde öncelik
Elle taşıma YÖNETMELİĞİ
Elle taşıma azami yük kaldırma sınırı kaçtır
Elle kaldırma ve taşıma işlerinde temel prensipler
ILO 128 elle taşıma
Elle taşıma işlerinde iş Sağlığı ve Güvenliği
En riskli yük taşıma şekli hangisidir
Elle taşıma işlerinde bireysel risk faktörleri kapsamına

Elle taşıma yaralanmalarının önlenmesi

Manüel taşıma programındaki temel unsurlar

Üç aşamalı risk tanımlama, risk değerlendirmesi ve risk kontrolü yaklaşımı kullanılmalıdır. Üzerinde mutabık kalınan kontrol önlemleri, belirli manuel taşıma görevleri için gereksinimlerdir.

Bunlar şunları içerir:

• işin yeniden tasarımı
• mekanik taşıma ekipmanı veya mekanik yardım
• eğitim sağlanması
• elle taşımayı denetleme
• elle elleçlemeyle ilgili kazaların ve yaralanmaların araştırılması.

İş yeniden tasarımı şunları içerir:

• taşınacak eşyanın değiştirilmesi
• bir iş istasyonunun veya iş yerinin düzenini değiştirmek
• malzeme akışının yeniden düzenlenmesi
• işçilerin eylemlerini, hareketlerini veya kullanılan kas kuvvetlerini değiştirmek • işi mekanik yardım kullanarak değiştirmek
• kaldırmaya yardımcı olması için diğer insanları kullanarak görevi değiştirmek.

Önleme Stratejisi

Sırt yaralanmaları ve elle taşıma kazaları ciddi ve uzun süreli sakatlığa neden olma potansiyeline sahip olduğundan, bir önleme stratejisi benimsenmelidir.

• Fiziksel çaba gerektiren işlerin doğru planlandığından ve yapıldığından emin olun.
• Çalışanların elle taşıma becerileri konusunda yeterli eğitim almalarını sağlamak,
herhangi bir özel görev için takip talimatları ve brifing dahil.
• Taşıma tehlikelerini tanımlayın. Çalışanların bu düzeltici önlemleri önermeye katılmaları için düzeltici önlemler ve fırsatlar başlatın.
• Koruyucu ekipman kullanıldığında, görevle uyumlu olduğu ve performansta herhangi bir bozulma yaratmadığı konusunda ısrarcı olun.
• Elle taşınacak paketlerin üzerindeki ağırlığı işaretlemeyi düşünün.

Herhangi bir manuel elleçleme prosedürüne (kaldırma, indirme, itme, çekme, destekleme veya taşıma) başlamadan önce, malzemeleri doğru şekilde kullanmanın ilgili ilkelerine göre durumu değerlendirin. Yükün ve çevrenin tüm özelliklerinin bilindiği tanıdık bir taşıma durumunda bu adım otomatik olarak gerçekleştirilir; Bununla birlikte, alışılmadık durumlarda veya yüklerin değişken olduğu durumlarda, kasıtlı bir değerlendirme yapılmalıdır.

İster oturarak, ister postayla sıralamada, isterse ayakta olsun, kaldırılacak bir nesnenin ilk ve son yüksekliğinin dikkatli bir şekilde kontrol edilmesi önemlidir. Ayakta dururken, kaldırılacak bir nesnenin tercih edilen yüksekliği diz ile dirsek arasında olmalı ve hiçbir kaldırma omuz yüksekliğinden fazla olmamalıdır.

Kaygan zeminler, özellikle çekme ve itme işlerinde riski artırır ve sıkışık bir alan, örneğin bir kaynak setindeki bir oksijen tüpü gibi, nasıl hareket ettirileceği veya hareket etmek için nasıl yerleştirileceği ile ilgili seçenekler kısıtlandığından sorunlara neden olur.

Bir aracın altındaki bir tamirci, destek sağlayan uygun şekilde tasarlanmış bir arabada yatıyorsa çok daha iyidir; ve makaralar ve arabalar, örneğin, yüklerin yanlamasına hareketine ve itme ve çekme işlerine yardımcı olur.

Çekme, itmeye kıyasla, yük aniden hareket ederse genellikle düşmeye ve hatta ezilme yaralanmasına neden olma riski daha yüksektir. Kollar, kancalar ve halkalar gibi şeyler daha iyi bir tutuş sağlar ve yükün yanlış yönde hareket etmesi ve kaldırılan şeyi hasardan kurtarmak için hareket ederken işçilerin yaralanmasına neden olma riskini azaltır.

Hasta bakımı durumlarında ekip kaldırma ve mekanik kaldırma çok önemlidir çünkü kaldırılan nesne, hasta, yerçekimi altına düşebilen veya hareket ettirilebilen ve ağırlık dağılımını değiştirebilen uzuvlara sahiptir.

Örneğin, yatakta bir süre yattıktan sonra hareketten bayılmaya bağlı olarak, özellikle de genellikle hareketli değilse ve kendilerini veya bir kısımlarını desteklemeye alışkın değilse, hastanın kas yardımında ani değişiklikler olabilir. Dengeyi korumak için bir uzvunu hareket ettirebilir veya belki de hareketin neden olduğu ağrıyı hafifletmek için kendilerini yanlış yöne hareket ettirebilirler. 

The post Güvenli Manuel Taşıma Görevi – İş Sağlığı ve Güvenliği – İş Sağlığı ve Güvenliği Ödevleri – İş Sağlığı ve Güvenliği Tez Yaptırma – İSG – İş Sağlığı ve Güvenliği Tez Yaptırma Ücretleri first appeared on Online (Parayla Ödev Yaptırma).