Kaynak verimliliğine ilişkin karşılaştırmalı araştırmalar, hemen hemen her şeyden daha fazla yanlış anlama, yarı gerçek, körlük ve basit kanlı fikirleri kendine çekiyor.

Farklı kaynakların bireysel özelliklerinin bilinen yatak yerleri, gerekli çıkarma ve arıtma teknikleri, uygulamalar, piyasa katılımcıları, fiyatlar, ulaşılabilir verimlilikler, ortaya çıkan emisyonların miktarları ve sonuçları olduğu durumlarda bile bunlar neredeyse her zaman bağlantısız ve parçalı bir şekilde tartışılır.

Fosil yakıtların daha düşük fiyatlar ve daha büyük potansiyel sunduğu varsayılırken, güneş enerjisinin yalnızca azaltılmış çevresel etki açısından üstün olduğu düşünülmektedir. Çok az insan, farklı kaynak türlerinin farklı ekonomik yapıları gerektirdiğinin ve farklı kalkınma eğilimlerini desteklediğinin farkındadır.

Bu, her şeyden önce, bilim ve iş dünyalarındaki teknik uzmanlaşma kültürü tarafından sistematik olarak bütüncül bir yaklaşımla ilgili tüm nosyonlara sahip olan yerleşik uzmanların çoğunluğu için geçerlidir.

Kaynak sorusunun kapsamını anlamak için, çeşitli birincil kaynaklardan son kullanıcılara kadar farklı tedarik zincirlerinin sistematik bir analizini ve değerlendirmesini yapmalıyız.

Ekonomik davranışı yöneten iş ve teknolojinin mantığı, yalnızca tedarik zinciri ve onun bağımlılık ilişkileri perspektifinden tam olarak anlaşılabilir. Bu tedarik zinciri analizi, bireysel elektrik santrallerinden veya emtialardan çok daha önemlidir.

Tek tek elektrik santralleri veya ticari mallar için güneş enerjisinin yerini alacak alternatifler bulmakla yetinen parça parça bir yaklaşım, dünyayı fosil yakıt ve kaynak endüstrisinin gezegeni kuşattığı tedarik zinciri ağlarından kurtarmayı umut edemez.

Fosil yakıtların temel ekonomik gerçeği, dünya genelinde yalnızca nispeten az sayıda yerde bulunmalarına rağmen her yerde tüketilmeleridir. Buna karşılık, güneş kaynaklarının ekonomik gerçekliği, dünyanın her yerinde değişen derecelerde mevcut olmalarıdır.

Fosil yakıt ve güneş kaynağı kullanımı, bu nedenle, yalnızca çevresel etkiler nedeniyle değil, aynı zamanda temelde farklı ekonomik mantık ve farklı siyasi, sosyal ve kültürel sonuçlar nedeniyle de kutuplardır. Güneş kaynakları için tüm fırsat yelpazesinden yararlanılacaksa, bu farklılıklar kabul edilmelidir.

Fosil tedarik zincirleri tarafından tuzağa düşürüldü. Birçok yazar, enerji sistemlerini geliştirerek uygarlığın gidişatını çizmiştir.

Hepsi, tarihin her noktasında kullanılan kaynakların dönemin ekonomik, sosyal ve kültürel eğilimlerini nasıl şekillendirdiğinin izini sürmek için ikna edici bir girişimde bulunuyor. Bireysel ekonomilerin izlediği yolları burada ayrıntılı olarak tekrar etmeye gerek yok.

Kültürel farklılıklara rağmen, süreç nerede ve ne zaman gerçekleşirse gerçekleşsin aşağı yukarı aynıdır. Buradaki amaç, dünyanın, insanlığı amansız bir şekilde uçuruma sürükleyen, sınırlı, tükenebilir bir kaynak tabanının tedarik zincirleri tarafından nasıl zincire vurulduğunu anlatmaktır.

Fosil yakıtlar Nelerdir
Fosil yakıt nedir
Fosil yakıtların kullanım amaçları
Rüzgar fosil yakıt mıdır
Petrol fosil yakıt mıdır
Sera gazları
Sera gazları Nelerdir
YENİLENEBİLİR enerji kaynakları

Sınırlı kaynaklar nedeniyle oluşan uzun tedarik zincirleri

Küreselleşme, sanayileşmiş ülkelerin daha fazla ekonomik verimlilik arayışıyla küresel fosil yakıt ve mineral rezervlerini kullanmaya başlamasıyla ortaya çıktı. Seyrek rezervler, eşit derecede kapsamlı sonuçlarla uzun tedarik zincirlerini başlattı.

Yakıt ve mineral kaynaklarına yönelik modern talep, küreselleşmenin arkasındaki gerçek itici güçtür. Aynı şekilde, fosil yakıt ve mineral kaynaklarına yönelik çeşitli biçimleriyle sürekli artan talep, otarşinin artık piyasa ekonomileri için ulaşılabilir bir hedef olmamasının tek zorlayıcı nedenidir.

Küresel fosil yakıt ve mineral rezervlerini ilhak etme dürtüsü, küreselleşme için kaçınılmaz bir baskı yaratmışken, mamul ürünlerin üretimi veya hizmet sunumu için yerler bölgesel bazda şekillenebilir.

Nihai mallar ve hizmetler her zaman değişmektedir, ancak kaynaklara ve özellikle enerji kaynaklarına olan talep, yalnızca kullanımdan tasarruf edilerek azaltılabilecek sürekli bir mevcudiyettir. Çin’e giden “İpek Yolu”, Amerika ve Avustralya’nın keşfi, güney ve orta Afrika’nın açılması ve zorunlu sömürgeleştirme, hepsi giderek artan küresel pazarların yolunu açtı.

Genişletilmiş ulaşım bağlantıları, daha iyi iletişim teknolojisi ve uluslararası sermaye piyasalarının büyümesi gibi altyapı iyileştirmeleri ile yeni fırsatlar sağlandı. Bununla birlikte, küresel toplumun yapısı üzerinde kalıcı bir etki yaratan yalnızca fosil yakıt enerjisi ve kaynakları ile ilgili endüstrilere olan taleptir.

Sonuç olarak, yalnızca sanayileşmiş ülkeler enerji ve maden kaynakları ihracatçılarına bağımlı hale gelmediler, aynı zamanda hem ihracatçı hem de tüketici ülkeler küresel enerji ve maden kaynakları endüstrilerine bağımlı hale geldi.

Ham Petrol Tedarik Zinciri

Tedarik zincirindeki ilk halka, yerel bir madencilik endüstrisini desteklemek için petrol rezervlerine sahip olan birkaç ülke ile sınırlıdır. Muazzam sermaye harcamaları çeken önemli rezervler ABD ve Meksika’da, Arjantin ve Venezüella’da, Kuzey Denizi’nde, Kafkasya’da, Nijerya ve Somali’de, Çin ve Endonezya’da ve her şeyden önce Arap yarımadasında bulunuyor.

Çıkarma, özellikle bir petrol sahasından son damlaların sıkıldığı ikincil petrol geri kazanımı durumunda, ileri teknoloji ve dolayısıyla oldukça sermaye-yoğun bir endüstri haline geldi. İkincil ekstraksiyon teknikleri, su, polimerler, karbon dioksit (CO2) veya aşındırıcı çözeltilerle doldurmadan su ve gaz enjeksiyonuna kadar değişir.

Tüm bu işlemler, petrol kuyudan çıkmadan çok önce ciddi çevresel zararlara neden olabilir. Çıkarılan petrol daha sonra, enerji aç ve kazalara açık boru hatları ve pompa istasyonları aracılığıyla, süper tankerler veya tanker-trenlerle, genellikle binlerce mil boyunca, sanayileşmiş ülkelerin rafinerilerine taşınır.

Zincirin üçüncü halkası olan rafineriler, fraksiyonel damıtma kullanarak petrolü parçalayarak kimya endüstrisi için yakıtlara ve ham maddelere dönüştürür. Rafinasyon işlemi, ekstraksiyondan bile daha fazla çevresel soruna neden olur: hidrokarbon emisyonları, kükürt, nitrojen ve karbon monoksitler ve sıvı ve katı atıklar.

Sonuç, atık bertarafı olan zincirin dördüncü halkasıdır. Beşinci halka, rafine edilmiş ürünlerin depolanması ve altıncı halka, yakıtların garajlara ve diğer ürünlerin ilerideki varış noktalarına nakliyesidir. Motorlarda, fırınlarda veya elektrik santrallerinde yakıt yanması ve kimya fabrikalarında hammadde tüketimi yedinci halkayı oluşturur.

The post FOSİL YAKIT VE GÜNEŞ TEDARİK ZİNCİRLERİ – Enerji Mühendisliği Ödevleri – Enerji Mühendisliği Ödev Hazırlatma – Enerji Mühendisliği Alanında Tez Yazdırma – Enerji Mühendisliği Ödev Yaptırma Fiyatları first appeared on Online (Parayla Ödev Yaptırma).